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Doppelflansch-Motorvibratoren<\/span><\/em><\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”7\/12″]
![\"\"](\"https:\/\/www.ombvibrators.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sssr.jpg\")
<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”2\/3″]<\/div>[vc_accordion][vc_accordion_tab title=”Technische Datenbl\u00e4tter”][vc_column_text]<\/p>\n\n- Serie EVR-EVS 4 polig \/ 1500rpm 50Hz – 1800rpm 60Hz<\/a><\/li>\n
- Serie EVR-EVS <\/a>6 polig \/ 1000rpm 50Hz – 1200rpm 60Hz<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
[\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=”Eigenschaften”][vc_column_text]Dreiphasige Einspeisung<\/b>
\n<\/span>Standard-Ausf\u00fchrungen 50Hz 230\/400V; 60Hz 265\/460V (f\u00fcr Serie EVR-EVS 50Hz 400V; 60Hz 460V) Sonderspannungen auf Anfrage erh\u00e4ltlich.\u00a0<\/span><\/p>\nDrehzahl (Vibrationen\/Minute) <\/b><\/p>\n\n\n\nStandard:<\/td>\n<\/tr>\n \n2 polig<\/td>\n 3000 rpm – 50Hz
\n3600 rpm – 60Hz<\/td>\n (BMF Gr\u00f6\u00dfen von 00 bis 04; BMF-ST)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n4 polig<\/td>\n 1500 rpm – 50Hz
\n1800 rpm – 60Hz<\/td>\n (BMF; BMF-C; BMF-ST; EVR; EVS)<\/td>\n<\/tr>\n \n6 polig<\/td>\n 1000 rpm – 50Hz
\n1200 rpm – 60Hz<\/td>\n (BMF Gr\u00f6\u00dfen von 15 bis 70; EVR; EVS)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nAuf Anfrage:\u00a0<\/b><\/p>\n
– Nicht vom Standard vorgesehene Drehzahlen
\n<\/span>– Zwei Drehzahlen (polumschaltbare Motoren) 3000\/1500 U\/min oder 1500\/1000 U\/min\u00a0<\/span><\/p>\nFunktionsweise<\/b>
\n<\/span> Dauerbetrieb bei maximaler Zentrifugalkraft (S1), mit der M\u00f6glichkeit zur Regelung der Kraft (BMF00\u00f704) von 0 bis 100% gem\u00e4\u00df dem Kennschild auf den Exzentermassen (bei von OMB einschlie\u00dflich Massen gelieferten Serien \/ Modellen).\u00a0<\/span><\/p>\nElektromotor <\/b>
\n<\/span>Elektromotor mit Elektroblechen aus Eisen-Silizium-Legierung mit geringen Verlusten, die eine Steigerung der Leistung durch Begrenzung der Erhitzung erm\u00f6glichen. Hohe Anlaufmomente und Leistungen.\u00a0<\/span><\/p>\nIsolationsklasse<\/b><\/p>\n
\u00a0F Standard, H auf Anfrage <\/span>
\n<\/span>Tropikalisierung <\/b>
\n<\/span>Impr\u00e4gnierung der Wicklung (ASTM Methode) mit Polyesterharz der Klasse H.\u00a0<\/span><\/p>\nUmgebungstemperatur\u00a0<\/b><\/p>\n
Von -20\u00b0C bis +40\u00b0C (-4\u00b0F\/104\u00b0F)\u00a0<\/span><\/p>\nSchutz Vor \u00dcbertemperatur\u00a0<\/b><\/p>\n
Serienm\u00e4\u00dfiger Schutz des Elektromotors durch Thermistor (PTC zu 130\u00b0C) f\u00fcr Gr\u00f6\u00dfe 50 und 70 (auf Anfrage auch bei den kleineren Baugr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich).\u00a0<\/span><\/p>\nMotorwelle<\/b><\/p>\n
\u00a0Wellen aus NiCrMo legiertem Stahl, verg\u00fctet.\u00a0<\/span><\/p>\nGeh\u00e4use\u00a0<\/b><\/p>\n
Mechanischer Aufbau ausgelegt f\u00fcr hohe Belastungen, gefertigt aus Gusseisen (ab Gr\u00f6\u00dfe 03) oder Aluminium mit hoher Festigkeit (bis zur Gr\u00f6\u00dfe 02).\u00a0<\/span><\/p>\nLackierung <\/b>
\n<\/span>Im Ofen polymerisierte Elektrostatische Epoxyd-Polyester Pulverlackierung. Farbe RAL5010 Blau.\u00a0<\/span><\/p>\nLager Und Schmierung <\/b>
\n<\/span>Lager mit hoher Belastbarkeit, in Spezialausf\u00fchrungen, um der Belastung durch die hohen Zentrifugalkr\u00e4fte und Ersch\u00fctterungen zu widerstehen, \u00fcberdimensioniert, um die h\u00f6chste Zuverl\u00e4ssigkeit beim Einsatz in der senkrechten Achse zu garantieren. Schmierung mit Long-Life-Fett. Mechanische Dichtungen mit geringer Reibung, um einen perfekten Schutz zu garantieren, ohne \u00dcberhitzung und minimalen Leistungsverlusten, mit andauernder Wirksamkeit. Einige Modelle verf\u00fcgen als Standard, andere auf Anfrage ein Lagergeh\u00e4use mit Doppelkanal, um zu garantieren, dass das Fett zur Nachschmierung immer von der Oberseite des Lagers eingeleitet wird.<\/span><\/p>\nAuf Anfrage Erh\u00e4ltlich <\/b>
\n<\/span>Stillstandsheizung zum Schutz vor<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][\/vc_accordion][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″ el_id=”descrizione-prodotto”][vc_column_text css=”.vc_custom_1675414377832{padding-top: 5% !important;padding-right: 5% !important;padding-bottom: 5% !important;padding-left: 5% !important;background-color: #ededed !important;}”]OMB stellt eine breite Palette von R\u00fcttelmotoren mit Flanschanschluss her, die alle Anforderungen bei Anwendungen f\u00fcr R\u00fcttelmaschinen zum Sieben, Gleitschleifen (Trovalisieren), Trocknen und anderen Vorg\u00e4ngen abdeckt, bei denen R\u00fcttelmotoren mit dieser Art Befestigung zum Einsatz kommen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]
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- Serie EVR-EVS 4 polig \/ 1500rpm 50Hz – 1800rpm 60Hz<\/a><\/li>\n
- Serie EVR-EVS <\/a>6 polig \/ 1000rpm 50Hz – 1200rpm 60Hz<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
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\n<\/span>Standard-Ausf\u00fchrungen 50Hz 230\/400V; 60Hz 265\/460V (f\u00fcr Serie EVR-EVS 50Hz 400V; 60Hz 460V) Sonderspannungen auf Anfrage erh\u00e4ltlich.\u00a0<\/span><\/p>\nDrehzahl (Vibrationen\/Minute) <\/b><\/p>\n
\n\n
\n Standard:<\/td>\n<\/tr>\n \n 2 polig<\/td>\n 3000 rpm – 50Hz
\n3600 rpm – 60Hz<\/td>\n(BMF Gr\u00f6\u00dfen von 00 bis 04; BMF-ST)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n \n 4 polig<\/td>\n 1500 rpm – 50Hz
\n1800 rpm – 60Hz<\/td>\n(BMF; BMF-C; BMF-ST; EVR; EVS)<\/td>\n<\/tr>\n \n 6 polig<\/td>\n 1000 rpm – 50Hz
\n1200 rpm – 60Hz<\/td>\n(BMF Gr\u00f6\u00dfen von 15 bis 70; EVR; EVS)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Auf Anfrage:\u00a0<\/b><\/p>\n
– Nicht vom Standard vorgesehene Drehzahlen
\n<\/span>– Zwei Drehzahlen (polumschaltbare Motoren) 3000\/1500 U\/min oder 1500\/1000 U\/min\u00a0<\/span><\/p>\nFunktionsweise<\/b>
\n<\/span> Dauerbetrieb bei maximaler Zentrifugalkraft (S1), mit der M\u00f6glichkeit zur Regelung der Kraft (BMF00\u00f704) von 0 bis 100% gem\u00e4\u00df dem Kennschild auf den Exzentermassen (bei von OMB einschlie\u00dflich Massen gelieferten Serien \/ Modellen).\u00a0<\/span><\/p>\nElektromotor <\/b>
\n<\/span>Elektromotor mit Elektroblechen aus Eisen-Silizium-Legierung mit geringen Verlusten, die eine Steigerung der Leistung durch Begrenzung der Erhitzung erm\u00f6glichen. Hohe Anlaufmomente und Leistungen.\u00a0<\/span><\/p>\nIsolationsklasse<\/b><\/p>\n
\u00a0F Standard, H auf Anfrage <\/span>
\n<\/span>Tropikalisierung <\/b>
\n<\/span>Impr\u00e4gnierung der Wicklung (ASTM Methode) mit Polyesterharz der Klasse H.\u00a0<\/span><\/p>\nUmgebungstemperatur\u00a0<\/b><\/p>\n
Von -20\u00b0C bis +40\u00b0C (-4\u00b0F\/104\u00b0F)\u00a0<\/span><\/p>\n
Schutz Vor \u00dcbertemperatur\u00a0<\/b><\/p>\n
Serienm\u00e4\u00dfiger Schutz des Elektromotors durch Thermistor (PTC zu 130\u00b0C) f\u00fcr Gr\u00f6\u00dfe 50 und 70 (auf Anfrage auch bei den kleineren Baugr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich).\u00a0<\/span><\/p>\n
Motorwelle<\/b><\/p>\n
\u00a0Wellen aus NiCrMo legiertem Stahl, verg\u00fctet.\u00a0<\/span><\/p>\n
Geh\u00e4use\u00a0<\/b><\/p>\n
Mechanischer Aufbau ausgelegt f\u00fcr hohe Belastungen, gefertigt aus Gusseisen (ab Gr\u00f6\u00dfe 03) oder Aluminium mit hoher Festigkeit (bis zur Gr\u00f6\u00dfe 02).\u00a0<\/span><\/p>\n
Lackierung <\/b>
\n<\/span>Im Ofen polymerisierte Elektrostatische Epoxyd-Polyester Pulverlackierung. Farbe RAL5010 Blau.\u00a0<\/span><\/p>\nLager Und Schmierung <\/b>
\n<\/span>Lager mit hoher Belastbarkeit, in Spezialausf\u00fchrungen, um der Belastung durch die hohen Zentrifugalkr\u00e4fte und Ersch\u00fctterungen zu widerstehen, \u00fcberdimensioniert, um die h\u00f6chste Zuverl\u00e4ssigkeit beim Einsatz in der senkrechten Achse zu garantieren. Schmierung mit Long-Life-Fett. Mechanische Dichtungen mit geringer Reibung, um einen perfekten Schutz zu garantieren, ohne \u00dcberhitzung und minimalen Leistungsverlusten, mit andauernder Wirksamkeit. Einige Modelle verf\u00fcgen als Standard, andere auf Anfrage ein Lagergeh\u00e4use mit Doppelkanal, um zu garantieren, dass das Fett zur Nachschmierung immer von der Oberseite des Lagers eingeleitet wird.<\/span><\/p>\nAuf Anfrage Erh\u00e4ltlich <\/b>
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